无线充电－未来发展的主流方向？

据报道，德国老牌汽车厂商梅赛德斯-奔驰近期宣布，公司计划在2017年为奔驰S500e混动车型配备全新的无线充电系统。奔驰S500e将成为全球首个可选装无线充电系统的车系，今年5月，国际自动机工程师学会(SAE)发布电动汽车无线充电方面的第一个行业标准——混插式以及全电动汽车无线充电技术标准。今年4月份特斯拉开始发售无线充电装置“免插式充电”，可适用于全部特斯拉品牌车型。

无线充电会成为未来技术升级的确定性方向吗?投资顾问任亮就此带来进一步分析。

提问：目前用于电动汽车充电的大功率无线电能传输技术，成为各大汽车厂商以及科研机构的关注焦点。近期国家发展改革委、国家能源局印发的《能源技术革命创新行动计划 (2016-2030年)》中无线充电技术在汽车领域的应用也被多次提及，属于国家重点鼓励的技术，首先，汽车无线充电技术和目前有线充电技术相比有哪些利弊?

任亮：与有线充电相比，无线充电，从理论上来说，它对人体基本上无害，无线充电使用的是磁场共振，这种磁场共振本身对人体无害，而且从无线新的充电技术的元器件来说，现目前，其制造方法以及工艺来看对人体损害也比较小，它的主要优点就在于，技术含量相对比较高，操作相对比较方便，可实施相对远距离的无线电能的转换，但是现在大功率的无线充电传输距离相对还是比较近，另外操作起来比较简单。

提问：无线充电这样一种技术路径会不会一定被国家政策鼓励，甚至成为未来发展的主流方向?

任亮：高盛公司以前在研究报告中预言，到2025年，全球1/4的车型将是插电型、混动或者是纯电动的汽车。整体来看，我个人认为，国家目前在电动汽车尤其是新能源汽车，在电动汽车方面的发展力度非常大，再加上无线充电技术正在向替代充电桩的目标努力，所以无线充电技术一定会在国家优先发展的政策支持里。