一部《穹顶之下》让所有人再度将关注的目光扫向城市上空阴魂不散的雾霾，而当人们钻进私家车，以为能够暂时躲避恼人的PM2.5时，却不知车内空气并非我们想象的那样纯净。车内的座椅、饰板衬板、塑料零部件、各种粘合剂、阻尼板等，无时无刻都在挥发出能够污染空气的化学物质，并给人们带来比吸入PM2.5更加严重的伤害。

　　早在2012年3月1日，国家质监局就出台了《乘用车内空气质量评价指南》，这份指南由整车企业、部分省市的环境监测中心、高校、以及研究院所等17家单位共同制定，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。根据国家室内装饰协会室内环境监测中心此前对50辆行驶不到半年的新车进行甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC五项污染物指标的检测，70%的汽车室内有毒气体的浓度超标，其中甲醛和TVOC(查看百度百科对TVOC的解释)两项指标超标最严重。

　　在3月初刚刚过去的日内瓦车展上，新浪汽车现场测试了超过120台展车车内空气中的甲醛及总挥发性有机物的含量，除个别产品之外，大多数展车都能够达到标准。需要特别说明的是，国家对车内空气检测时的环境、使用仪器等都有明确、严苛的要求，作为媒体，我们无法也无需还原这样的测试场景，我们只希望给用户呈现车辆在日常环境下的相对准确的数据，想要了解精确数据的读者可以去相关部门的网页查询。

　　——————————————————————

　　基本测试流程：

　　1、2名编辑同时进入车厢后将门窗关闭，并确保测试过程中，车辆门窗、空调全程处于关闭状态；

　　2、测试仪放置在副驾驶座垫上，得出第一次测量的数据；

　　3、测试仪放置在第二排中央座椅座垫上，得出第二次测量的数据。

　　——————————————————————

　　2015年度，我们还将会对国内外的新车进行相关数据的采集，请大家持续关注，也欢迎大家在文章后的留言里告诉我们，最想知道哪些车型的测试数据。

来源：新浪  整理：扬州君昊电气有限公司    www.jhdqw.com